DUVARLAR ISLAK

DUVARLAR ISLAK

Beyoğlu Muallim Cevdet İlkokulu’nun bir çeşitli bitmeyen tadilatı koltuk bulmuştu bu sütunlarda. Sonrasında da Bakırköy Zuhuratbaba’daki Halil Bedii Yönetken İlköğretim Okulu’ndaki beton krizini gündeme taşımıştım.
Yıkılıp yine yapılmış olan ve bu eğitim-öğretim senesinde açılan okulun duvarlarının boyanmaması, beton olarak bırakılması başkaldırı ettirmişti öğrenim gören ve velileri…Veliler, boyasız, iç karartan ilgisiz beton duvarların çocukların psikolojisini bozduğunu söylüyordu.
Meğer bu beton krizi yalnızca Bakırköy’de yaşanmıyormuş. Bayrampaşa ve Üsküdar’daki yeni yapılmış olan okullarda da benzer sıkıntı varmış. Gelin öncesinde Bayrampaşa Vatan İlkokulu’nun velilerine kulak verelim… “Okulumuz yıkılıp yine inşa edildi.

Usanç duvarı tekrardan yıkıldı

Usanç duvarı tekrardan yıkıldı

TEM Maslak girişinde haftalarca devam eden ve yarattığı trafik sebebiyle yurttaşı usandıran duvar çalışması tam bitmişti ki duvarın bir kısmı tekrar yıkıldı. Hemen, tekrardan iki çizgi kapalı, tekrardan trafik size ömür! Bilhassa de akşam saatlerinde… TEM Otobanı Maslak girişindeki duvar çilesini ‘Usanç duvarı’ başlığıyla gündeme taşımıştım anımsanacağı üzere… Yol kenarındaki duvarın çöktüğünü, tadilat çalışmalarının ise haftalara sürdüğünü, çalışmalar esnasında iki şeridin kapatılmasının da trafiği bitirdiğini yazmış, altını çizen bu noktadan geçtiğimiz İstanbulluların şikâyetlerini yansıtmıştım.
Bu şikâyetlerin sonrasında çalışmalar hızlandırılmış, birden çok güne civarı da tadilat bitirmişti. Duvar çalışmasının son

Kapkaç geçen seneye yönelik yarısı yarıya düştü

Kapkaç geçen seneye yönelik yarısı yarıya düştü

Beyoğlu Emniyeti yetkilileri, kapkaç vakalarıyla alakalı mühim bilgiler verdi. Bu senenin önce 5 ayı içinde 23 olay yaşanmış, 21 fail tutuklu. Geçen seneye yönelik yüzde 51 düşüş var.Taksim ve etrafından iştirak eden iletileri yansıtmıştım hatırlayacağınız üzere… Geçen Gün de yeniden Beyoğlu’nda meydana iştirak eden bir kapkaç vakasını paylaşmış, bu konudaki endişeleri dile getirmiştim. Art arda iştirak eden bu şikâyetlerin sonrasında kafalarda “Kapkaç yeniden mi hortluyor?” suali oluşmaya başlamıştı. Peki bilgiler, rakamlar, istatistikler ne diyor? İşte bu problemin cevabını Beyoğlu Güven Müdürlüğü yetkilileri verdi. Kapkaç olaylarının artmadığını, aksine geçen seneye yönelik yarısı yarıya azaldığını ifade etti güven

Moda Bostanı’nda sevinçli son

Moda Bostanı’nda sevinçli son

Kadıköy ‘Moda Bostanı’ndaki yeşil alan krizi sevinçli sonla tamamlandı… İBB, Kadıköy Belediyesi’nin müracaatı üst kısmına bostana verilen otopark ruhsatını iptal etti. Günlerdir parkta ‘yeşil’ nöbeti tutan Caferağa Semti sakinleri de böylelikle huzurlu bir soluk aldı…KADIKÖY Caferağa Semti’ndeki ‘Moda Bostanı’ olarak malum Eskiyen Sabit Pazar’a otopark yapılma tasarısı, ortalığı karıştırmıştı Geçen haftalarda…
Vakıflar Evrensel Müdürlüğü’ne ilişkin arazide, İstanbul Megakent Belediyesi’nin verdiği ruhsatla, 31 Temmuz bugünü otopark yapımına başlanması üst kısmına etraf sakinleri ayaklanmış, reaksiyonların sonrasında da çalışmalar Kadıköy Belediyesi

Her gün biri can veriyor ama

Her gün biri can veriyor ama

İş kazasının yaşanmadığı tek bir gün dahi geçmiyor, çöken iskelelerde, asansörlerde hayatlar sönüyor. Bunca faciaya nazaran ise gereken tedbirler alınmıyor. İşte Ataşehir’de bir inşaat… 30 metre yükseklikteki işçilerde ne baret var ne kemer.
NEREDEYSE altını çizen bir iş ilçesi haberiyle sarsılıyoruz. Düşen asansörlerde, çöken iskelelerde hayatlar sönüyor. Peki bunca olaydan, faciadan ibret ediniyor muyuz? Bu felaketlerden ders çıkarıp gereken önlemleri ediniyor, iş güvenliği standardını yükseltiyor muyuz? Karşılaştığımız manzaralara bakılırsa maalesef hayır… Buyrun işte bir inşaat… Ataşehir Küçükbakkalköy’de süren bir cami inşaatı… Tahmini 30 metre yükseklikteki minarede işçiler çalışıyor. Tahta, derme çatma bir iskelenin üstündeler. Ne baretleri var ne kemerleri. Kelle koltukta anlayacağınız.

Sultanahmet’te akrobasi

Sultanahmet’te akrobasi

Sultanahmet’teki tramvay hattı çalışması sebebinden yayalara hamle atacak koltuk kalmadı. Raylarla birlikte kaldırımlar da söküldü. Karşıdan karşıya geçmek talep eden yayalar da inşaatın içerisinde akrobasi inşa etmeye başladı.ŞU günlerde karayolu Sultanahmet Meydanı’na düşenler, hamle atacak koltuk bulamıyor, nereden yürüyeceğini şaşırıp kalıyor. Ne Sebeple mi? T1 Kabataş-Bağcılar tramvay hattı çalışması sebebiyle ortalık tarumar da ondan… Tramvay hattındaki yenileme projesi çerçevesinde raylar sökülmüş, üzerine kaldırımlar da sökülünce vatandaşın çilesi başlamış. Tramvaydan inen yolcular, karşıdan karşıya geçmek için akrobatik hareketler inşa etmek zorunda kalıyor. Çoluğu çocuğu, yaşlısı, turisti inşaatın üzerinden

SERVİS İŞGALİNE ‘ASLANTEPE’ ÖNERİSİ VE PARK ALANLARI BELİRLEDİK

SERVİS İŞGALİNE ‘ASLANTEPE’ ÖNERİSİ VE PARK ALANLARI BELİRLEDİK

Bu köşenin takipçileri, sokak işgaline, bilhassa de servis istilasına ne denli ehemmiyet verdiğimi bilir. İş merkezlerine çalışan taşıyan servis araçlarının zaman boyu şehrin en ciddi noktalarında park edildiğini, yöntemlerin zapt edildiğini kaç defa yazdım, kaç defa ifade ettim hatırlamıyorum dahi. İstanbul trafiğinin en kocaman problemlerinden biri meydana gelen servis işgalini, geçen zaman de DHA görüntülemiş. Şehrin pekçok noktasında çekilen resimlerde, koca koca servislerin yöntemleri ne türlü tıkadığı meydana konulmuş.
İstanbul Umum Servis Arabayı İşletmeciler Esnaf Odası (İSAROD) Başkanı Hamza Öztürk ise konu hakkında şu yorumlamayı yaptı: “İstanbul’da depolama yerleri tespit ettik. Mesire alanları, orman alanları hafta içerisinde boş. Bununla Birlikte futbol

BALÇIK TEMİZLENİYOR

BALÇIK TEMİZLENİYOR

Islah çalışması esnasında bir taraftan deredeki balçıklar temizleniyor, öte taraftan ise etraftaki yapılar yıkılıyor.Çekmeköylüler, son zamanlarda İETT ve özel milletçe otobüslerinin durakları pas geçtiğini söyleyip, ‘Bize ne garezleri var?’ diye başkaldırı etmekte. Bölge vatandaşının söylediğine yönelik, 522 ST Sultanbeyli- Mecidiyeköy hattında personel özel milletçe otobüsleri, 11 ÜS Üsküdar-Sultanbeyli ve 122B Yenidoğan- Mecidiyeköy hattında personel İETT otobüsleri Çekmeköy’deki Serindere Durağı’nı pas geçiyor. Bu sebeple saatlerce durakta beklemek zorunda olan yurttaş da berbat oldu. İETT’nin dikkatine ehemmiyetle sunulur…

ZİNCİRLİKUYU’YA YÜRÜMEYEN MERDİVEN YAPMIŞLAR

ZİNCİRLİKUYU’YA YÜRÜMEYEN MERDİVEN YAPMIŞLAR

ÇALIŞMAYAN, arızaları bir çeşitli sona ermek bilmeyen asansör ve yürüyen merdivenlerle alakalı şikâyetler gelmeye devam etmektedir. İşte bir okuyucumuzun kaleminden Zincirlikuyu’daki vaziyet… “Her akşam iş dönüşünde Zincirlikuyu Metrobüs Durağı’ndan AVM’nin yer aldığı ortaya yürüyerek gitmek amaçlı burada yer alan yürüyen bantları ve yürüyen merdivenleri kullanıyorum. Fakat maalesef günümüzde her akşam kesin bir yürüyen merdiven ya da bir yürüme bandı arızalı ve kullanım dışı. Yetkililere sormak talep ediyorum bu civarı yüklü kullanılan yürüyen merdiven ve yürüme bantlarının bu civarı sık sık arızalanması normal mi? Bakım ve servisleri gerçek yapılıyor mu? Bu karayolu kullanan binlerce birey var ve her akşam iş çıkışı bu işkenceyi çekmek mecburiyetinde mi?”

Beratcan’ın öğrettikleri

Beratcan’ın öğrettikleri

10 yaşlarındaki Beratcan Karakütük’ün kayboluşu, 15 gün ardından cesedinin yer alması ve korkunç bir cinayete kurban gittiğinin anlaşılması Türkiye’yi salladı, hepimizi derinden etkiledi. Bu, tasarılı bir cinayet olsa da her meydana çıkan detayla beraber tüylerimizi diken diken eden Beratcan’ın kayboluş sürecinden esasında çıkarılması gerekli olan bir sürü mühim dersler var. Ebeveynlerin, toplumun, okul yöneticilerinin ve üstelik çocukların… Ebeveynler çocuklarını ne türlü koruyacak? Çocuklar kendilerine berbat niyetle yaklaşan bir tanesini ne türlü anlayacak? Şehir güvenliği ne türlü sağlanacak? Hangi tedbirlerle kayıpları bulmak ek olarak kolaylaşacak? Günlerce Beratcan’ı arayan ve bu ağlatısal vakası çözen İstanbul Çocuk

Önceki Yazılar